ULAŞTIRMA KOORDİNASYON SİSTEMİ

      Bilgi çağını yaşamakta olan çağdaş dünya, sürekli gerçekleşen yoğun ve yaygın bilgi akışı ve bunun gerektirdiği değişimler ile nitelendirilebilir.

      Bilgi çağı organizasyonları; bu hızlı değişim ortamında geleceği doğru öngörebilme, doğru ve etkin kararlar alma, kurum içi ve kurum dışı iletişimde etkinlik sağlama ve sonucunda hedeflerine ulaşma doğrultusunda bilgi sistemlerine gereksinim duymaktadır.

       Bilgi sistemleri; söz konusu ortamda, birey/makine etkileşimine imkan vererek bilginin zamanında aktarımı ve paylaşımına doğrudan katkı sağlamaktadır. Bu bilgi paylaşımı, kurum içi anlayış ve yönetim birliği sağlayarak müştereklik bilinci / kültürü oluşturmaktadır. Bu oluşum ise ihtiyaç duyulan yeteneklerin doğru ve etkin kullanılması yönünde nitelikli kararlara kaynaklık eden karar sürecine katkı sağlamaktadır.

       Bu kapsamda projelendirilen ulaştırma koordinasyon bilgi sistemi ile; Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yurt içi ve yurt dışında alacağı görevlerde ulaştırma ihtiyaçlarının en etkin, süratli ve ekonomik karşılanması ve ulaştırma yeteneklerinin optimum kullanılması hedeflenmektedir.

      Amacı:

      TSK Ulaştırma Koordinasyon Sistemi (UKS); her türlü ulaştırma ve intikal ihtiyaçlarının askeri ve sivil ulaştırma yetenekleri kullanılarak, süratle ve maliyet-etkin olarak karşılanmasını planlamak, koordine ve icra etmek ve icrayı gerçeğe yakın zamanlı olarak izlemek ve karar verici makamlara karar desteği sağlamak amacıyla yürütülmekte olan bir projedir.

      Kapsamı:

       TSK UKS; Genelkurmay Başkanlığı, Kuvvet Komutanlıkları, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı Karargahları ile tugay (Deniz ve Havada eşidi birlik) ve bağımsız ulaştırma birimlerine kadar yapılacak planlamalar ve icra sürecinin izlenmesi ile ilgili çalışan birlik kurum ve kuruluşları kapsayacaktır. 2007 yılında tamamlanması planlanan UKS’nin birinci sürümü ile, sistem 43 TSK karargahına kurulmuş olacaktır. Müteakip aşamada sistemin toplam 180 TSK karargahına (Tugay seviyesine) yaygınlaştırılması hedeflenmiştir.

      Harbin stratejik, operatif ve taktik seviyelerinde kullanılabilecek yetenekte olması planlanan UKS, NATO’da hali hazırda stratejik seviyede kullanılmakta olan ADAMS (Allied Deployment and Movement System) yazılımı ile entegrasyonu sağlayabilecektir.

      Bu kapsamda, barışı destekleme harekatı veya uluslararası tatbikatlarda, Türkiye tarafından katılımcı ülkelerin kullandığı ADAMS yazılımına, UKS yazılımından veri aktarımı yapılarak- veya tersi yöntemle- en uygun ulaştırma modelinin seçilmesi sağlanabilecektir.

      Eğitim:

      UKS’nin eğitimi, 2000 yılından itibaren NATO namına ADAMS eğitim ve tatbikatlarını sürdürmekte olan K.K. Ulaştırma Okulu ve Eğitim Merkez Komutanlığı (İzmir) ev sahipliğinde verilecektir.

      Alt sistemleri:

      TSK Ulaştırma Koordinasyon Sistemi birbirleri ile ilişkili dört alt sistemden oluşmaktadır.

1. Taşımaya Esas Malzeme Bilgileri ve Ulaştırma Altyapısı Veri Tabanı Alt Sistemi (TEMAS) :

   a.  Taşınacak birlik, personel, malzeme bilgileri,

   b.  Askeri/sivil ulaştırma vasıta bilgileri,

   c.  Askeri/sivil ulaştırma altyapısı bilgileri sürekli güncel tutulacak ve bütün ulaştırma planlamacıları tarafından kullanılabilecektir.

2. Kurye Planlama Alt Sistemi (KUPAS) :

   a.  Mevcut kara ve hava yolu kurye seferlerinin maliyet-etkin olarak planlanabilmesi,

   b.  Yeni kara ve hava yolu kurye seferleri ihdas edilmesi ile,

   c.  Mevcut seferlerin analizi ve optimizasyonu ile birleştirilmesi veya uygulamadan kaldırılmasında karar desteği sağlanacaktır.

3. Milli İntikal Planlama Alt Sistemi (MİPAS) :

   a.  Barış, tabii afet, gerginlik, kriz, seferberlik ve savaşta Türk Silahlı Kuvvetleri birliklerinin barış konuş yerlerinden, sefer/plan görev yerlerine istenilen yer ve zamanda maliyet etkin varabilecek şekilde intikal planları hazırlanacaktır.

   b.  MİPAS ile;

      (1)  Bir intikal planı için gerekli ulaştırma araç ihtiyacı,

      (2)  Harita Genel Komutanlığı tarafından hazırlanan vektörel haritaların kullanıldığı Coğrafi Bilgi Sistemi ile intikal boyunca takip edilecek güzergah,

      (3)  Takip edilebilecek alternatifli intikal güzergahları,

      (4)  Ulaştırma altyapısının intikal boyunca kullanım durumu,

      (5)  İntikalin zaman planlaması,

      (6)  Envanterdeki ulaştırma imkanlarıyla taşınamayacak malzemelere ilişkin analizler yapılabilecek ,

      (7)  Ulaştırma araçlarının ayrıntılı yükleme planı ortaya çıkarılabilecektir.

      (8)  Ayrıca hazırlanan intikal planlarının uygulanabilirliği sayısal haritalar üzerinde görülebilecek ve planlarda meydana gelebilecek çatışmalar giderilebilecektir.

4. Araç/Malzeme İz Takip Planlama Alt Sistemi (ARİTPAS) :

   a.  Hazırlanan planlarda yer alan birlik, araç ve malzeme hareketlerinin izlenmesi,

   b.  Planların icrasında değişen durumlara süratli bir şekilde müdahale edilmesi ve planların icrası esnasında güncellenmesi imkanına kavuşulacaktır.